近几年，陪练公司纷纷倒闭，招生困难，很多陪练老师直言“做不下去”、“逼着改行”。

逼“死”这些陪练公司和陪练老师的，到底是外在压力还是这个行业本身？要我说，其实是薄利多销的观念传染了整个驾培行业。

招生难怎么办？有人很聪明，我可以把报名费降一点、再降一点，这样学员在报名的时候选择的肯定是便宜的那家。慢慢的，学员都被吸引到我这来学车，一传十、十传百，利润自然就回来了。

由于开头利益少，学员一多，这些“聪明”的陪练公司没有钱来维护基础设施，培训能力差、没有对应服务、考场考能低……最后中间损失的差价谁来出？当然是学员！

这样一来，低价招生的陪练公司和陪练老师起初以超低价建立的口碑便不复存在，自己害死了自己。

去年萌萌学车平台破产，他吸引学员的地方恰恰在于“3800元包过”，前期为了实现引流招揽用户，低价招收了大量学员导致巨额亏损。被低价吸引的学员竟是在什么都不知道的情况下陪练公司倒闭了……　

而一些正常招生的陪练公司，由于眼睁睁看着生源流到别人的口袋，被迫压低底线、盲目跟风降价，最终导致入不敷出，损失的不仅是口碑，还要自负盈亏偿还损失。这是跟风害死了自己。

最可怜的还是那些维持正常经营的，他们代表这个行业的正常水平，从不刻意压低价格，也能保证正常运营规模。结果错就错在既没有跟风，损失了口碑；也招不到学员，损失了收入来源。这是别人害死了自己。

陪练公司良性发展，靠的不是一味刷新自己的底线，以低价吸引学员只能博眼球，不能赢生存。

只有当学员想学车的时候，不是去找最便宜的，而是找教学质量备受认可，真正符合他的需求，对得起价格的陪练公司和陪练老师，驾培行业和学员才能达到双赢。